Tiden flyr når man har det gøy har jeg hørt, og det stemmer virkelig også! Det har vært et magisk år, full av oppturer og nå er det bare å se frem til en ny og spennende sesong! :)

Bilen gjennomgår nå pleien den trenger, og økonomien kommer sakte men sikkert på plass for 2011. Jeg håper å kunne satse på en full GT sesong, og i tillegg hevde meg blandt de beste i klassen!

Nå blir det noen rolige dager sammen med familien min i Stavanger. Det er tross alt det julen handler om, å være sammen med de man er glad i. Jeg tenker alltid på de som er alene på denne dagen, det er det virkelig ingen som fortjener. Men desverre er det mange triste skjebner der ute, og jeg sender de en tanke idag. Måtte hell og lykke komme til de som trenger det mest. 

GOD JUL til alle...

Molly

It's monday and I am absolutely exhausted(in a good way!). Work at the show started at 9:00 am friday morning at Telenor Arena, together with LarsLars Production. This was the day of the qualifying, and there were lots of hopefull drivers hoping to get through to the main show on saturday. It all started with pre-school kids, who always love to be on camera. 10 of the kids got to go for a ride in Petter & Henning's car's. And lucky me, i got a free ride with Petter in his C4!! (Thanks to Ken and Chris from Petter Solberg WRT).

I intervjued all sorts of people throughout the evening, and one of the highlights was the 20 year old who won a brand new Citroen DS3! He was in complete shock, especially when he was told there were 150.000 different colour choices! Our day ended at about 22:30, very happy with all the work we did!

Saturday and show start. 15.000 people were making their way to the arena, and our day starts with running around the depot chasing the drivers. I had many great interviews with Petter, Henning, Sordo, Armin, Villa and many others! All the guys were very easy to talk to, and took their time to give me a good interview!

FOTO: TOM KJELDSEN

It was fun doing the locker room intervju with Andrè Villa, Chris Birch and Fredrik Johansson. Really great guys who did an amazing show!! The driving from all of the drivers was outstanding, and they really had us all holding our breaths. I have also had the opportunity to meet some great people this weekend, who i hope i will keep in touch with!

The day was complete with a dinner and show with Norwegian tv stars Thomas & Harald.

Sunday I was up early again to do a 4 hour gokart race at the Arena with Team NAF. They needed an extra driver, and I need the training so I was not going to miss this! Unfortunatley we didn't get to the finals but we still had a great race!

As the year comes to an end, the countdown is on for the first race. I am now looking towards the future with some new sponsorship deals, marketing plans and media appearances.

Thanks so much to those of you who follow me, and I wish you all a great week!

Molly

After seeing that quite a lot of the visits to my website are from other country's aswell as new sponsors I have decided to write in English.

Luckuly it comes naturally to me because my father is English, and i have been brought up being fluent in both languages.

Tomorrow the Solberg Extreme Motorshow starts, and I am working with Lars&LarsProduction making the dvd for the show! I will be working as a reporter interviewing motorsport stars such as Henning & Petter Solberg, Tommi Makinen, Daniel Sordo and Mikko Hirvonen amongst many others. I had the same job last year, and what great fun! Getting to know all of these people who in my eyes are true hereos and huge celebritys!

Of course I try and slip inbetween conversation that I race myself, but usually it is hard enough to get "hello". I admire other peoples determination to never give up, and hope one day I will be there myself!

I have started winter training on cross-sountry skiis now. It is a great work-out for the whole body, and a lot of fun at the same time! I need to hit the gym soon aswell, too improve my upper body strength for the coming season.

At the garage, my mechanic Ole Johnny has soon picked the car to peices as we try to find out what parts are the most important to change or upgrade for next season. We both agree that a new gear box needs to be in place, aswell as new powersteering and a new turbo! The GT3 class is only going to get tougher next year, and we beed to be weel prepared! Thank god for all the amazing help from OJ!!

I will be back with a report from the show after the weekend!

Molly

Det har nå i høst dukket opp flere tilbud ang. neste år. Dette synes jeg er kjempe spennende og morro at det er noen der ute som tror såpass mye på det jeg gjør at de ønsker å støtte meg fullt ut neste år. Det ene er et nytt norsk team og det andre et nytt norsk mangement firma. Det er jo ingen tvil om at jeg står sterkere sammen med andre, og føler at dette virkelig er veien å gå for å nå langt!

I løpet av et par uker har jeg funnet ut hva jeg satser på neste år, og kan fortelle dere mer om hva som skjer med bilen osv. Når det gjelder bilen har det vært rekord mange som har sett den på finn de siste snart 2 ukene! Men desverre ingen seriøse kjøpere. Planen nå er å bruke bilen et år til. Da er det en hel del som må på plass, men forhåpentligvis finner jeg økonomien til å dekke dette.

Fredag reiser jeg til England sammen med Vrooom! Der skal jeg få kjøre Porsche, Ferrari, Lamborghini, Aston Martin osv. Det har ENDA ikke gått opp for meg, men jeg gleder meg sykt mye til denne turen! Se mer om sånne turer på www.vrooom.no! Her er også en kul video de har laget om turene!

I tillegg har jeg blitt spurt om å jobbe som reporter igjen på Solberg Extreme Motorshow. Det var morsomt og veldig krevende ifjor. Noen av verdens beste sjåfører kommer, og jeg må intervjuer dem alle sammen. Ifjor jogget jeg baklengs mens jeg intervjuet Tommi Makkinen og Petter Solberg.

Her er et bilde fra det :)

Jeg ser frem til utfordringen igjen i år, og heldigvis så kjenner jeg dem alle litt bedre nå! :)

Oslo Motorshow kombinerte det beste av motoriserte kjøretøy, og hadde noe for alle innenfor messeveggene! Jeg var så heldig at jeg fikk stå sammen med jobben min, og fikk pratet med hundrevis av mennesker! For annledningen hadde vi også besøk av Casper og Edwin som er vår største turbo leverandør. Vi ble alle små barn igjen med ballonger, frisbeer og mange andre giveaways som vi hadde fått lagd til helgen!

CASPER, PER og EDWIN på stand!

Hele 25.000 mennesker besøkte messen, og det var virkelig noe for alle der! Lastebiler med helt syk motivlakkering, custom bygde gatebiler, løpsbiler, driftingbiler, rallybiler, motorsykler osv..Vi fikk pratet mye om turboer, og det var populært med utstillingsturboene som var delt i 2!

Bildet tatt av Marius Hoel:

BUSY på stand!

EDWIN:

Her er turboen som sitter på bilen min: GT3071R!

Det ble noen intervjuer også! Her sammen med Aftenposten:

Her finner dere videointervjuet

Intervju med BILSPORT:

Sponsor VISCOM hjalp meg med å lage noen bilder av bilen som jeg signerte på messen!

Søndagskveld. Relativt sliten! :)

På slutten av dagen søndag så fikk jeg plutselig vite at jeg var på forsiden av tv2.no i forbindelse med salget av bilen!

Her er link til reportasjen

Heldigvis skjer det ting utenom sesong også, og personlig synes jeg messer er veldig morsomme! Endelig får jeg tid til å prate med venner og kjente uten alt stresset med løp! Også er det tid for å knytte til seg nye bekjentskaper.

I begynnelsen av september begynte jeg å jobbe for et firma som heter Turbo-Service AS. Lokalisert på Høvik er det Norges største varelager av turboer, og selger ca 2000 turboer i året! Firmaet ble stiftet i 1988 og er tilknyttet ca 2500 verksteder, så jeg har nok å gjøre! :) Mer om Turbo Service AS HER!

Når jeg begynte å jobbe her, fikk jeg beskjed om at vi skulle ha stand på Oslo Motor Show. Jeg kjører med Garrett sin GT3071R turbo som er sponset av Turbo Service, så det ble naturlig at jeg skulle ha bilen min på stand. De nærmeste dagene er jeg å finne på verksted der alt skal bli skinnende rent og blankt! 

Oslo Motor Show er førstkommende helg fra fredag til søndag i Norges Varemesse på Lillestrøm! Vi står i HALL D med standnr. D01-17. Håper mange kommer innom for en hyggelig prat :)

Det er naturligvis litt roligere på vinterstid, men det skjer stadig vekk noe bilrelatert! Ikveld skal jeg på førpremieren av tv-programmet Zebra Grand Prix. Det som er morro er at halvparten av den ene kjendis bilen er lakkert lilla med min reklame på, den andre halvdelene de jeg deler verksted med og som har vært med meg på en del løp, BBH Racing Team. Jeg ble brukt som instruktør, og følte selv at jeg mestret evnen til å lære bort det jeg kan om å ratte bil rundt en bane! Zebra Grand Prix vises på tv 16 timer i løpet av høsten, og jeg håper mange seere tar turen innom mollysport og følger med på hva jeg gjør! :) ZGP var en unik og morsom opplevelse, som jeg håper jeg kan få være med på igjen! Anbefaler alle å følge med på dette programmet!

Det er halvannen uke til Oslo Motorshow der jeg skal stille ut bilen sammen med jobben, Turbo-service AS. I helgen var jeg og hentet nystøpt frontfanger hos Roar Harlem, som skal slipes og lakkeres. Jeg vurderer også bilen for salg, fordi jeg ønsker å satse videre med en annen bil. Det blir et tøft valg, siden 200'en har vist seg å være en holdbar og bra løpsbil! Desidert Norges raskeste og mest holdbare 200sx s13 asfaltracing bil.

Her er et kult fartsbilde tatt av en veldig up and coming fotograf, Carina Schønberg:

Først og fremst takker jeg de som fikk meg til NM finalen: DNF Motorsport, Anders Ringstad produkter, VROOM, Jacob's Autosupply, Skiaker consulting, JDM Garage, VISCOM, Turbo-Service AS, WeeWoodesign, Riis Bilglass, Brix & Berg, mine foreldre og Anders. TUSEN TAKK!

Ole Johnny, Thomas og jeg kom oss endelig til Vålerbanen klokken 0200 natt til lørdag etter mange timers arbeid for å tilpasse ny clutch hos Anders Ringstad. Jeg kan ikke takke nok for sinnsyk hjelp der! Etter noen timers søvn stilte teamet til første treningspass klokken 0900. Det ble en 6 tid på 1.03.60,

Neste treningspass satte jeg 4 tid med 1.02.40!!! Det er by far personlig rekord og tidligere har jeg ligget på rundt 1.04. Tydelig at vi har gjort mye riktig med bilen.

Kvalifiseringen lørdag ettermiddag bød dessverre på noen problemer, men tiden ble 1.03,9 og jeg fikk posisjon 14 av 26 på første løp i morgen. Ole Johnny og Thomas gjorde en overlegen jobb på bilen, og for å bruke deres ord; ”ja vi bygget omtrent ny bil mellom hvert pass”.

Søndag var den avgjørende dagen, nemlig NM finale!

Det første løpet (7 runder): Startet i 14 pos. Et utrolig spennende løp, men dessverre fusket bilen fortsatt. Vi endte på en fin 11. plass utav 26 biler! Vi mistenkte bensinfilteret som grunn til fuskingen og rengjorde dette, men desverre var det ikke den.

Det andre løpet (30 runder): Stor dramatikk i starten. Jeg fant ingen luke og ble til slutt presset av banen. Frontfangeren løsnet, men ...holdt seg på til løpet var over. Fikk etter hvert også problemer med fusking.

Thomas hadde en imponerende strategi på når jeg skulle i pit, og jeg holdt 6. plassen helt frem til jeg var litt av banen på den 28 runden og endte på en 7. plass! Dette er vi utrolig fornøyd med.

Fusking tror vi nå er koblet sammen med at starteren på bilen ble ødelagt og dette hadde en innvirkning på Pectel sprutet.

En helg over ALL forventning. En ekstra stor takk går til Ole Johnny og Thomas, som er et service team utover det vanlige. Og selvfølgelig Anders Ringstad som reddet helgen med å levere en grom clutch!

Totalt har jeg kommet på en 12. plass av 31 bilen i Norges Cupen for GT3 klassen. Jeg gikk glipp av 4 løp så jeg er veldig fornøyd med dette resultatet!

Nå skal bilen strekkes opp før visning med Turbo-Service AS på Oslo Motor Show i November! Den vurderes også for salg i disse dager, mer info om det kommer.

Tusen takk for all støtte gjennom hele sesongen - håper alle følger med oss videre.

Her er noen flere bilder:

Jeg hadde noen lovlig sene innbremsinger!! FOTO: RACEFOTO.SE

Det fantastiske service teamet; Thomas og Ole Johnny! FOTO: RACEFOTO.SE

FOTO: RACEFOTO.SE

FOTO: Joachim Krissa

Det er viktig noen ganger å stoppe opp for å tenke på hvordan man egentlig klarer å leve ut drømmen. Jo, det er pga de menneskene man har rundt seg. De ofrer alt og litt til, jobber sene kvelder, dropper andre viktige ting og ikke minst er ALLTID positive. Jeg skylder dem alt, og jeg håper en dag at jeg kan bevise for dem at det var verdt det!

Denne uken var jeg egentlig ganske klar på at det ikke ble NM finale, pga økomomi og pga jobben som måtte gjøres på bilen. Dette var det nemlig bare jeg som tenkte, fordi så fort de andre fikk vite dette så ble det kronerulling. Ole Johnny ordner bensin, Thomas ordner spons fra Vroom samt ringt Norge rundt etter ny clutch, samboeren min Anders låner meg en betydelig sum som jeg kan få betale tilbake over tid, firmaet DNF betaler startkontigent. Sponsor Jacob's Autosupply har levert masse olje og forskjellige deler, Weewoodesign har jobbet lange netter for å få ferdig nettsiden min samt all hjelp fra Pål i Viscom. Dette er alle mennesker som snur verden på hodet for at JEG skal få kjøre. Det er en helt ubeskrivelig følelse å ha mennesker rundt seg som vil at du skal lykkes. Jeg setter uendelig pris på dem alle sammen, og det at bilen blir klar til NM finalen kan ikke beskrives som noe annet en MAGISK.

Til alle dere som bidrar, takk for alt...:)

Teamet og jeg vil mot alle odds være på NM finalen i Racing på Vålerbanen førstkommende helg. Jeg håper mange kommer og heier! :)

Molly

En ting er i hvert fall helt sikkert fra helgens gatebil, og det er at jeg aldri før har kjørt så mye bil!! :) Kjørte opp rundt 100 L bensin, og kjørte absolutt alle pass som var mulig pluss litt til.
I helgen sto jeg også sammen med Driftmonkey gjengen! Både jeg og gutta i teamet storkoste oss, og håper virkelig det gjentar seg! :) Demperene fra JDM Garage fungerte utmerket, og egner seg mye bedre enn D2 når det gjelder racing.



 Jeg hadde satt i helt ny clutch før helgen, og fikk store problemer med den på både trening og kvalifisering fredag ettermiddag. Fikk beskjed at den måtte kjøres inn, og måtte da kjøre runde etter runde helt til det ble mørkt! Lørdag var en bra dag, og jeg satte den raskeste tiden på regn. Jeg startet nest bakerst på løpet, og klatret opp 5 plasser på 12 runder. På premieutdeling ble jeg en av topp 5 extreme, det var morro!! Søndag snudde de kval listen på hodet og jeg startet FØRST på løpet! Jeg klarte å holde ledelsen en runde, og endte på en 8 plass. kun forbikjørt av de raskeste extreme bilene(og det på lang siden!). Er veldig fornøyd med bilen nå, takket være ekstremt god hjelp fra Bjørn Harald og Ole Johnny!

Bilde tatt av autobloggen.net:

Til helgen er det NM finale i racing på Vålerbanen. Desverre ser det ikke ut som jeg får kjørt pga økonomien. Men vi kommer sterkere tilbake neste år, det lover jeg!!

En stor takk til Gatebil for nok et veldig bra arrangement! :)

Oppdateringen fra sist løp kommer litt sent grunnet et plutselig dødsfall i familien.

Forrige løp på Rudskogen var en stor utfordring fordi bilen var satt sammen igjen på nytt, med ny girkasse, overhalt motor og nye dempere. Hele uken gikk i ett for å få bilen klar, og fredag ettermiddag var jeg på plass i benken til Anders Ringstad. Bilen gikk klokkerent, og med noen justeringen på mappen så var jeg klar for Rudskogen mot alle odds! Før løpet var det en helt enorm innsats fra gjengen på verksted og Pål Rosenvinge! Det ble mange timer i forkant, og jeg er utrolig takknemlig for den innsatsen de la inn!

Her er bilen hos Ringstad:

På Rudskogen hadde jeg med et solid team! Thomas B., Bjørn Harald, Anniken og Kenneth. Alle hjalp til på sin måte, og det var utrolig deilig å kunne fokusere bare på kjøringen! Desverre ble det mye skruing denne helgen, men disse gutta skulle ikke gi opp med det første. Det jeg slet mest med var at 2. gir i den nye kassen som ble satt inn var gåent, pluss sluring på clutchen og searching fra turbo. 

Her byttes clutch pumpene. Anniken og Kenneth reiste til Oslo for å hente nye pumper til meg(TAKK KW!). I perioden mellom trening og kvalifisering ble disse byttet. Jeg rakk kvalifiseringen akkurat men slet desverre med de samme problemene. Jeg fikk også en trist beskjed før kvalifiseringen at en nær familien medlem var gått bort. Det var tøft å takle det samtidig som jeg skulle ut og sette en god tid på kval.

Natt til søndag reiste Thomas og jeg til Lillestrøm for å plukke opp en ny girkasse. Denne satt gutta inn TIDLIG søndags morgen og jeg var nok en gang klar til å kjøre løp. Jeg fikk en ganske dårlig tid på kvalifisering pga de tekniske problemene og startet et stykke bak. Sluringen i clutchen kom etter noen runder, men jeg kom i mål! Her er noen bilder fra løpet:

FOTO: Stig Tvergrov og Shutterspeed.no

Vi måtte innse tilslutt at clutchen mest sannsynligvis var ødelagt, så jeg trakk meg fra 30 runders løpet. Jeg hadde aldri kommet så langt uten stå på viljen til den fantastiske gjengen som var med. Det blir godt å ha med de videre.

Når det gjelder resten av sesongen er det veldig usikkert nå. Jeg har sprengt budsjettet mitt for i år, og bilen skal nå stå frem til jeg klarer å få inn flere samarbeidspartnere. Men det har vært nok en fantastisk sesong, jeg har lært mye og føler meg enda mer selvsikker bak rattet! Takk til alle som gjør dette mulig for meg. 

Molly

Tiden flyr og nå er det bare dager til det er kjøring igjen..:) Gleder meg veldig, men det er mye som skal på plass innen den tid.

Idag kommer Pål Rosenvinge fra Trekkplaster og skal legge på den nye folien! Det blir tøft! :) Anders Ringstad sier at motoren skal bli ferdig imorgen så da skal jeg til han i Båstad for å hente den. Deretter ned til Lier igjen og begynne å skru den inn. Skal få hjelp av Thomas og Ole Johnny!

Broom sendingen er flyttet frem en uke til den 24.08, og jentene som skal være med er:

Heidi Frydenhaug - Seven Racing
Caroline Olsen - Road Racing
May-Helen Dahl

Pål har hjulpet meg mye med å lage brosjyrer, og her er noen bilder fra "photoshoot":

Gatebil har spurt meg om jeg vil komme til showet dems i Bergen. Dette er samme helgen som 5. NM runde i Racing på CSM, Vålerbanen. Er veldig i tvil om hva jeg skal gjøre. Noen gode forslag?

Ønsker alle en fin uke! :)

Som jeg nevnte i forrige innlegg så skjer det litt om dagen..Jeg jobber ikke lengre hos Norsk Chassis Teknikk AS, og det fører med seg en del endringer -

Bilen har nå blitt lilla igjen, og skal være den fargen ut sesongen 2010. Grunnen til at bilen har vært hvit og blå er fordi jeg jobbet for NCT og det falt naturlig at jeg skulle være en del av det teamet.

Nå kommer jeg til å satse 100% på Mollysport og kjøringen min. Bilen har jeg flyttet ut til BBH racing team i Lier, www.teambbh.com. En fantastisk sosial gjeng med høy arbeidslyst, godt mot og VELDIG hjelpsomme. Er stort sett der daglig og jobber med bilen. Samme kveld som jeg kom hjem fra Gatebil var vi en gjeng og tok ut motoren på bilen, takk til Bjørn Harald!  

Motoren ble levert til Anders Ringstad dagen etter og jeg venter nå i disse dager på at den skal bli ferdig. Ny girkasse kjøpte jeg av min gode venn Stian Pedersen.

Den store jobben om dagen er å få inn nye sponsorer og forandre hele imaget til teamet og bilen. Der har jeg 2 nøkkelpersoner som virkelig vet hva dem driver med!

Pål Rosenvinge / Trekkplaster reklame www.trekkplaster.no

Jonathan Dreyer-Dahlen / WeeWooDesign.com www.weewoo.no

Sammen utvikler vi en ny nettside, profileringsartikler samt sponsorstrategier.

Den 17. august skal jeg på Broom på tv2. Der skal jeg ha med bilen og prate om baneracing, trafikksikkerhet og de forskjellige banene i Norge. Jeg har fått i oppdrag om å ha med 2 aktive jenter til. Spennende at jentene får vist seg frem litt også :)

Det er jo ingen hemmelighet at jeg i 8 år har vært STOR Gatebil fan. Jeg begynte sånn som alle andre i telt på campen, mens jeg kastet lange missunelige blikk bort på de som kjørte..

Bortsett fra noen treff i 2003 har jeg vært på alle siden 2002. Noen av de beste minnene og vennene jeg har er derfra. Hadde det ikke vært for Gatebil grandprix løpet på Drammen travbane hadde jeg nok aldri møtt han jeg idag deler livet mitt med. Jeg kan definitivt si jeg har klatret stigen, og har blandt annet vært fast ansatt i 1,5 år, film reporter, vært med på utallige gutteturer til Las Vegas, Elmia osv osv, og nå ENDELIG så sitter jeg bak rattet og gjør det jeg alltid har lengtet mest etter. I år ble jeg en del av Gatebil EXTREME, en gjeng mennesker jeg skulle aldri vært foruten. Mer engasjement, pågangsmot, latter, støtte og samhold skal du lete lenge etter. Dette er venner for livet, og vi deler alle en ting - Lidenskap for bil og den enorme gleden det gir uansett om det bare går 2 runder før det ble ras. De trofaste kommer alltid tilbake. Uansett hvilken vei livet mitt tar, håper jeg at jeg alltid kommer til å være en del av Gatebil og at det alltid vil føles det samme og komme tilbake..

Gatebil på Mantorp var en fantasktisk opplevelse, nok en gang..Over 30 grader og god stemning er nøkkelen til suksess. Denne helgen var jente helg og Anna, Turid og jeg delte camping vogn ved siden av Bekkeli og co. Det ble mange runder denne helgen, og jeg fikk 7. plass i løpet. :)

Noen bilder tatt av forskjellige fotografer:

Meg og gullgutten Ludvig:

Gatebil juli var en helt annen episode desverre -

Under kvalifiseringen på fredag så begynte det å komme noen grusomme lyder og jeg kjørte inn i pitlane overbevist at det var girkassen som hadde tatt kvelden. Gutta var overbevist at det var rådebank og jeg skrudde av øyeblikkelig og satte bilen på plass. Jeg bestemte meg for å gjøre en grundig jobb på dette når jeg kom hjem og kjørte ikke mer denne helgen. Det viste seg at det faktisk var girkassa og motoren var reddet! Anders Ringstad åpnet motoren og så med en gang at jeg trengte en ny veiv. Så litt hell i uhell der.

Har fått et spennende samarbeid med Ove Harlem / Driftmonkey! Ser veldig frem mot dette :)

Noen få bilder fra Gatebil i juli:

Carina Schønberg begynner å bli en dyktig fotograf!

Tøft bilde av Tor Erling Thorstensen:

Følg med for flere nyheter -

...bilen har blitt lilla igjen, jeg har sluttet jobben min hos NCT, skal på kjent bilprogram på tv2 i midten av august, og nå satser jeg alt på mollysport..until next time..

Ja da har det skjedd en god del siden sist jeg oppdaterte. Jeg har kjørt 3 løp, og på den siste så trodde vi at det var rådebank men det viste seg å bare være girkasse haveri(heldigvis!).

Rudskogen GT løp - 19-20 juni 2010:

Da jeg kom på fredagen blåste det liten storm med hagel som nesten knuste ruta på bilen. Noe av det første som skjer når jeg ankommer er at det store teltet på NCT traileren blåser rett til værs! HELDIGVIS ingen personskader men en bil ble truffet, og fikk merkbare skader. Været gjennom hele lørdagen skiftet hvert 5. minutt. Det var omtrent umulig å vite hva slags dekk man skulle velge til kvalifiseringen. Jeg endte opp med å kjøre ut på regndekk sammen med noen andre, mens en god del valgte å kvalifisere på slicks i håp om at den siste runden skulle bli tørr. Dette skjedde da ikke å jeg endte opp med å kvalifisere meg til 6 startspor i det første løpet. Utav 26 er dette nok en av de beste prestasjonene jeg har, og jeg tapte kun en plass og fullførte som nr 7. i løpet og nr 6. i min klasse. Den lever jeg lenge på! :) Under lang løpet hadde jeg store problemer. Jeg hadde en grusom bensin fordampning inne i bilen, som gjorde at tårene rant og jeg følte meg fysisk veldig kvalm og dårlig. Jeg hadde også store problemer med turbo trykk og når jeg hadde 11 runder igjen hadde jeg kun 0,4 bars trykk og valgte å kaste inn håndkle for å ikke gjøre mer skade. Det viste seg at boltene på turbo hadde skrudd seg ut igjen. Alt i alt en vellykket helg med ny personlig bestetid både på vått og tørt!

Regn: 1.11,7
Tørt: 1.04,9

For flere bilder se HER!

Idag kommer Christer(PBC Auto) på verksted for å se på eksoslekasjen jeg har ved turboen min. Håper det lar seg ordne uten noen store komplikasjoner! :)

Imorgen er det avgårde til Norefjell med min kjære. Han skal kjøre 3. NM runde i bakkeløp, og Mille og jeg er med som heiagjeng!

Fikk også vite igår at hele teamet skal til Rudskogen for å kjøre BMW snart. Det skal bli spennende når alle i teamet skal kjøre like biler! Gleder meg. Skal også kjøre gokart med teamet på Kongsberg!

Da var jeg tilbake til hverdagen etter en helt sinnsyk Gatebil helg på Vålerbanen. Vi skulle begynne som et rent jente team, da Carina og jeg reiste oppover på torsdag kveld. Vi kom frem ved 11 tiden, og det var kaldt og vått. Vi fikk rigget opp telt og utstyr, og om litt så var vi i seng.

Vi våknet fredag morgen til strålende vær og masse aktivitet! Det var bare å hive seg rundt, komme seg i kjøredressen og begynne å trene. Jeg merket det var lenge siden jeg hadde kjørt med sjikane, men kjørte på rundt 1.09 runder. Etter 3-4 runder slet jeg veldig med understyring og dårlig feste. Dette tror jeg har mye med de dårlige dekkene som jeg hadde på foran. Kl 1730 ble sjikanene fjernet og vi fikk en hel time med Time Attack kvalifisering. Carina var flink og sto i pit lane klar for å sjekke luft trykk. Kval tiden min enten på 1.05,3. Litt skuffet men med ganske mye olje og sand på banen, så var dette likevel greit.

Pit crew :) :

Lørdag kl 1430 skulle vi kjøre løp, og der hadde jeg 13 startspor. Her gikk også de første rundene bra, men jeg falt mer og mer ifra ettersom jeg mistet mye feste. Kjørte også rett frem på langsiden når jeg ikke klarte svingen. Beste tiden her var rundt 1.07 tror jeg.

På premieutdeling vant jeg 1. plass i Nissan klassen. Veldig gøy!!

På søndag gjorde Anders og Bjørn Tore en del endringer på oppsett, og det hjalp veldig. Siste passet var jeg nede på 1.07 runder med sjikaner og holdt godt følge med noen av de raskeste bilene. Morro at det kommer seg mer og mer med trening. Neste kjøring nå er nok ikke før den 19.06 på Rudskogen.

HUSK! Injection fra 1. NM runde i Racing på VIASAT SPORT onsdag kl 1800 og lørdag kl 1900.

Noen flere bilder fra Gatebil:

Takk til Gatebil for en uforglemmelig helg!!! Og takk til Carina, Anders, Bjørn Tore og Thomas for all hjelp.

Det var et spent team som torsdag ettermiddag ankom Vålerbanen. Der var det allerede full aktivitet med innsjekk, teknisk og den siste finpussen på bilene. Det var rekordstor påmelding, hele 170 påmeldte i alle klassene! YR viste seg å ikke være veldig pålitelig, og meldte feil værmelding omtrente hele helgen.

Litt ut på kvelden dukket Henrik og Ove opp med traileren. Jeg kjørte opp bilen min selv på henger. Montering av telt var ikke den enkleste oppgaven, men vi mestret til slutt og det ble orden på kaoset. Alle bilene gikk gjennom teknisk, men det ble allikvel jobbing til seint på kveld for å få alt klart til trening og tidskvalifisering på fredag.

Vi var alle tidlig på plass på fredag, og kom oss fort ut på banen for å trene. Det var spennende å se alle de nye bilene i GT serien, og like hyggelig å prate med alle sjåførene igjen! Ved siden av oss fikk vi Pål Eidsvold i sin helværste Porsche 993 GT2. Det skulle vise seg senere i helgen at vår hjelp var gull verdt.

Første tidskvalifisering på tørt gikk som følgende:

GT3 og 4:

Molly Pettit: 1.04,950 - 12. startspor (dette er ny personlig beste for meg)

 Lørdag morgen var spenningen høy, og snart var det klart for første sprintløp. Det regnet mye og når det ikke virket som om det skulle klare opp, bestemte team sjef Henrik Persson at alle bilene skulle skifte til regndekk.

Løp 1:

 Molly Pettit: 8.54,543 - 9. plass GT3

 Jeg er fortsatt veldig fersk på regn, men kom til mål og kunne være veldig fornøyd med det.

Løp 2:

 På ettermiddagen var det klart for 30 runders løp, og GT3 og 4 var først ut på våt bane. Jeg glemte desverre å lukke vinduet sitt etter 25 sek pitstop, og måtte inn i pit en gang til for å lukke det igjen. Dette tapte jeg mye på, men allikveld kjørte jeg inn til en 6. tid i løpet. Jeg mistet også servoen på 2. runde men synes det egentlig var bedre å kjøre uten. Hadde noen bra fighter i løpet, dette synes jeg er veldig morro!

Molly Pettit: 36.54,355 - 9. plass GT3

 Neste kjøring er allerede til fredag. Da er det Gatebil på Vålerbanen. Er veldig stolt av å være en del av teamet mitt, og er utrolig takknemelig for all hjelpen jeg får!!

Her er noen bilder fra helgen: 

FOTO: Stig Tvergrov

Uhell forfølger meg litt om dagen, og måtte ta til takke med bare et par runder på Vålerbanen mandag. Jeg følte at det var noe galt hele tiden, men den ene gangen trodde jeg bare at det var lite bensin på bilen. Det ble verre og verre og til slutt måtte jeg da gi meg.

Heldigvis hadde Christer(PBC Auto) ny pumpe til meg og i skrivende stund blir den montert. Bakstilling skal sjekkes over etterpå, men ellers er bilen klar for race i helgen. Dette er den første for året, og været er meldt litt skiftende, med noe opphold og noe regn.

Jeg håper det blir en del publikum i år, for de er noe som er litt sviktende på racing i Norge. Det gjelder å finne en å heie på, da blir det morsomt å følge med resten av sesongen. Jeg gleder meg veldig til å følge team kameratene mine som kjører i GT1 og GT2. GT serien blir delt opp i 2 løp i år, pga veldig mange påmeldte.

Se mer på: www.gtracing.no

Dette har vi ledd litt av. Vi er sponset av Løiten glass, men de driver også med "brenne"vin. Logoen var strategisk plassert:

Ny bensinpumpe skal på plass: